喜大普奔!首架预交给C919首飞实验圆满成功! A股大飞机概念已敞开触底反弹趋势
发布时间:2022-06-04 09:01:51
产品型号:染色机
产品简介:  依据我国商飞音讯,5月14日6时52分,编号为B—001J的C919大飞机从上海浦东机场起飞,于9时54分安全下降,标志着我国商飞公司行将交给用户的首架C919大飞机初次飞翔实验圆满完结。   
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  依据我国商飞音讯,5月14日6时52分,编号为B—001J的C919大飞机从上海浦东机场起飞,于9时54分安全下降,标志着我国商飞公司行将交给用户的首架C919大飞机初次飞翔实验圆满完结。

  自2019年起,6架C919在上海、阎良、东营、南昌等地进行飞翔实验,展开了一系列地上实验和飞翔实验。2020年11月,C919获类型查看核准书(TIA),全面进入局方审定试飞阶段。现在,国产C919大飞机试飞取证和交给准备作业正在有序推动。

  C919大型客机系是我国应战自研干线客机的要害之作,历经曲折。报导显现,首架原型机于2015年11月2日完结总装下线日成功首飞,但较此前拟定的2017年通过适航审定并交给的方针现已有了较大推延;别的,C919原计划在2021年内完结交给并投入商业运营。新冠疫情继续反弹下,商场忧虑国产C919 交给展开。

  我国商用飞机有限责任公司副总经理、总会计师吴永良在年头表明,国产C919项目现在仍处于适航取证阶段,估计将于2022年完结交给;疫情全体影响处于可控范围内,一切作业正在有序推动中。

  继上一年签约购机后,本年5月10日我国东航(600115)发表拟征集资金总额不超越150亿元,其间有105亿元将用于引入4架C919飞机在内的38架飞机。据我国东航公告,国产C919飞机、ARJ21-700飞机的单价分别为0.99亿美元、0.38亿美元,远低于空客和波音公司单价约3亿美元的进口飞机。

  中航证券研究所副所长、军工职业首席分析师张超此前向记者表明,C919大型客机6架试飞机现已悉数首飞,我国大型客机项目进入“6机4地”大强度试飞阶段,估计2022年完结首架交给、2023年完结批量交给、2025年具有年产50架的才能;通过多年的展开和蓄力,民用航空从产品研发到批量交给,正式进入展开提速要害期。

  大型客机的产业链长度长,高度杂乱,其间,航空工业集团首要参加机械制作环节,现在机电、航电等机载体系参加程度有限。商场体现来看,本年以来,A股大飞机概念板块继续下挫,一度跌落40%,但从4月27日开端企稳反扑,到最新收盘,指数累计回调近20%。

  板块个股中,抚顺特钢、南图股份在本轮反弹中涨幅超越40%,钢研高纳300034)、中航重机600765)、爱乐达300696)、中航高科600862)涨幅在30%以上,别的中航机电002013)、航发操控000738)、铂力特688333)等涨幅居前。

  在投资者互动平台上,飞机资料供货商方面,南山铝业600219)称公司是国内仅有一家一起给波音、空客供货的企业,一起,庞巴迪、我国商飞等世界一流航空制作企业均为公司客户;别的,宝钛股份600456)表明,公司为商飞钛材根底资料供货商,未来将为公司展开供给杰出的商场机会。资料供货商光威复材300699)表明,公司碳纤维产品现在在民机上的使用规划有限,尚不具有重要影响。

  中航电子表明,部分子公司已为C919供给产品,将会继续活跃推动民机事务的展开;海特高新002023)称,正活跃做好各项技能及产品的研发作业以满意未来大飞机商场需求,已与国产大飞机厂商展开技能合作,活跃参加国产大飞机机舱长期供氧体系、D级全动模拟机等研发。

  别的,光辉科技002296)、国光电气、安达维尔300719)等上市公司表明为C919供给机载文娱体系以及航空厨具配件等产品。

  当时,全球航空业正在快速复苏。世界航空运送协会(IATA)总干事Willie Walsh近期表明,虽然有俄乌争端和首要航空商场我国的继续约束,但全体客流量的上升速度超越预期。估计在2023年康复到疫情迸发前的水平,比其之前的猜测早一年。

  4月份国内航空业遭受重挫。中信建投601066)估计4月民航国内运力仅康复至2019年同期的26%,国内客流量只康复至2019年的17%。比较,民航局数据显现,本年第一季度稳步增长,民航完结运送总周转量、旅客运送量、货邮运送量分别为203亿吨公里、1.02亿人次、178.2万吨,分别为2019年同期的65.6%、63.4%和106.2%。

  方针层面一再开释活跃信号。5月5日,国务院总理李克强掌管举行国务院常务会议,会议提出“要有力有序疏通海空港等集疏运,进步作业和通关功率。用好航空货运运力,保证重要零部件、配备和产品运送。5月13日,民航局举行会议,提出要考虑企业运营压力,各单位要在保证飞翔安全的根底上,活跃采纳有用办法,尽量满意航空公司的运营需求,做到“应飞尽飞”。

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